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Series 139 and 140

The Series E 40 denotes a directed by the German Federal Railroad in 1955 built the first unit electric locomotive for freight traffic. It was renumbered from 1968 in the series 140 and 139.
number
numbering 879 E 40 / 140001-848

40.11 E: 31 copies of e-brake:
E 40 E 40
1131-1137 1163-1166 1309-1316

E 40 E 40
from 1552 to 1563 e taken out 40 numbers called from 1968 as a computer series 139; that later came another 139 by conversion from the 110 series

manufacturer Krupp, Henschel-Werke, Krauss-Maffei (mechanical part)
Siemens, BBC, AEG (electric part)
Indienststellung 1957-1973
BR 139: 1959, 1965
Ausmusterung -
Achsformel Bo'Bo'
Dienstmasse 83 t
Achslast 21 t
Länge über Puffer 16 490 mm
Höchst-
geschwindigkeit 100, später 110 km/h
Stromsystem 15 kV, 16 2/3 Hz
Anzahl der Motoren 4
Antrieb Gummiringfeder
Stundenleistung
Dauerleistung 3.700 kW.
Anfahrzugkraft 275 kN
Zugsicherung Sifa/PZB
Bremsbauart einlösige Knorr-Einheits-Druckluftbremse; Zusatzbremse
BR 139 auch elektrische Bremse
Dauerleistung der E-Bremse 3.600 kW



















140 543 in worms abgestellt.